化身小天籁!新款轩逸露出真容,要给朗逸上一课?
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新年首月日产轩逸销量受挫,仅卖出了23507辆,虽然朗逸遇到同样的处境,但销量方面相比轩逸高出3000辆左右。或许日产汽车在此前已经预测到轩逸的颓势,所以先行一步开始对现款车型进行中期改款。官方也在此前透露过,新车有望在3月10日正式上市。
目前新车照片已经曝光,新款轩逸的主要变化来自前脸,V-Motion设计语言略有改变,V型中网向两边进一步扩张,V字造型的视觉效果略有减弱。格栅两边的镀铬装饰条将大灯揽入格栅内,并使大灯形成开眼角造型。格栅底部保留了下进气口,从尺寸的角度来看,该进气口的装饰性要大于实用性。
不过车身以及车尾部分基本保留了现款车型的整体设计,C柱位置的黑色装饰条依然存在,而且该车还将新增冰岩蓝/曜石黑双色车身。尾部仍然与现款车型保持风格一致。
内饰布局同样未有过大调整,e-POWER电驱版在细节方面略微修改,如空调出风口从现款矩阵调整为三圆形设计,并增加了蓝色氛围灯。燃油版车型继续保持原有的设计。另外新车的显示屏尺寸得到了提升,预分辨率和响应速度将会出现改观。新车内饰继续采用了撞色设计,车内直线与曲线混合使用,带来不同的视觉效果。
从外观变化幅度来看,预计新车空间不会出现过大改变。我们先来看一下现款车型的空间表现,现款车型的轴距是2712mm,在紧凑级车型中基本处于主流水平。即使身高182cm的男性坐在后排,腿部也能保持1拳空间。不过头部基本触顶,前排座椅调节至最低时,头部还有3指空间。纵向来看,轩逸的空间表现中规中矩,并非特别出众。不过从日常家用的角度上来讲,这款车的空间表现还是可以满足大部分人的用车需求。
根据申报信息,新款轩逸燃油版还是搭载1.6L自然吸气发动机,最大功率是99kW。E-POWER电驱版则是搭载1.2L三缸发动机,并与电机组成混动系统。其中发动机的功率输出是53kW。
虽然是中期改款车型,但全新轩逸的变化较小,新车主要对前脸作了调整,车身及车尾还是保持现款车型的整体设计,内饰同样如此。小幅调整的轩逸不仅将要面对来自大众朗逸的“挑战”,同时未来自主品牌的新能源车型对其造成的市场侵蚀同样不能忽视。合资产品与自主产品的博弈或将在不远的未来更为激烈化,轩逸将来又会何去何从呢?欢迎大家在留言区里谈一下自己的看法。